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液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高原因分析，及日常維護(hù)和預(yù)防

在系統(tǒng)中產(chǎn)生熱量的有兩部分：一個(gè)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能的動(dòng)力元件油泵，另一個(gè)是將壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的控制元件和執(zhí)行元件；這兩部分在正常工作狀態(tài)下都要產(chǎn)生熱量，這些熱量由系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。因此，當(dāng)這些部件中的一個(gè)或幾個(gè)工作不正常時(shí)，都會(huì)使系統(tǒng)的油溫升高。

1.1一般流量較大的液壓系統(tǒng)均裝有冷卻系統(tǒng)，大部分會(huì)采用水冷卻。它的基本原理是用溫度較低的水與高溫液壓油進(jìn)行熱交換，來(lái)不斷帶走液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生的熱量，使液壓系統(tǒng)的溫度保持在一個(gè)相對(duì)恒定的范圍內(nèi)。

冷卻系統(tǒng)的故障有以下幾類(lèi)：

A、冷卻水不通或入口水溫比系統(tǒng)油溫高達(dá)不到與液壓油形成熱交換的作用。

B、冷卻器(熱交換器)內(nèi)部結(jié)垢，導(dǎo)致冷卻效率降低，使液壓油油溫不能維持在正常水平。

1.2系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)漏系統(tǒng)的內(nèi)漏分為動(dòng)力元件內(nèi)漏、控制元件內(nèi)漏和執(zhí)行元件的內(nèi)漏。

2. 油溫過(guò)高的解決方法

1）液壓油長(zhǎng)時(shí)間不必要的從溢流閥溢回油箱時(shí)，應(yīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)，采用變量泵或者正確的卸荷方式。

2）設(shè)計(jì)足夠大小的油箱，必要時(shí)加裝冷卻器，如果周?chē)沫h(huán)境溫度過(guò)高要使系統(tǒng)與外界隔絕。嚴(yán)格控制系統(tǒng)溫度在20-60℃范圍內(nèi)，最高不得超過(guò)70℃。

3）管路盡量縮短，不宜過(guò)于細(xì)長(zhǎng)、彎曲，盡量使油液流通順暢。

4）液壓泵及其連接處容易泄漏的地方要加強(qiáng)密封，緊固好連接件，以免造成容積損失而發(fā)熱。

5）當(dāng)調(diào)壓閥的調(diào)定值偏高時(shí)，最好降低工作壓力，以減少不必要的能量損耗。

6）選用合適黏度的液壓油。

3.液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高的預(yù)防措施：因油溫過(guò)高故障對(duì)液壓系統(tǒng)性能的重大破壞性，對(duì)液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)及預(yù)防性的檢修工作就顯得非常重要了。這個(gè)故障的預(yù)防措施主要有以下幾點(diǎn)：

1）對(duì)系統(tǒng)中易磨損的運(yùn)動(dòng)部件及密封要定期更換；

2）定期對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行巡檢，對(duì)油溫等指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理；

3）確保冷卻器的交換介質(zhì)正常，如中斷要采取應(yīng)急方法進(jìn)行冷卻或停機(jī)。液壓系統(tǒng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的作用，相當(dāng)于心臟之于人的作用。凡是有機(jī)械設(shè)備的場(chǎng)合，大多都采用了液壓技術(shù)，從民用到國(guó)防、由一般傳動(dòng)到精確度很高的控制系統(tǒng)，都有很廣泛地應(yīng)用。日常做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，了解可能的故障情況、盡快判斷故障部位、分析故障原因、采取有效措施及時(shí)排除故障，才能發(fā)揮設(shè)備的最優(yōu)性能。