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油溫過高對液壓系統的性能有哪些影響?

   液壓系統出故障70％以上是由液壓介質 主要液壓油引起的。除了介質受污染的原因外，液壓油溫過高也是影響液壓系統正常運行的主要因素之一。液壓系統的正常工作溫度一般為30—50℃，最高70℃，最低不少于15℃。

   造成油溫過高的原因有哪些，如何預防呢？

1. 一個完整的液壓系統由以下幾部分組成：動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油；動力元件是指系統中的油泵)的作用是將電動機的機械能轉換成液體的壓力能，給整個液壓系統提供動力。執行元件指如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。控制元件即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、壓力表、油位油溫計等。液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質。 

2.液壓油溫度過高對液壓系統的影響：

液壓系統油溫過高會使液壓油產生氣穴、發生黏度降低、加速油的老化等不良后果，使系統各運動部件之間的潤滑變差，磨損加劇，造成液壓元件失靈或卡死；同時也會加速密封老化而失去彈性，輕則系統漏油，嚴重的會造成液壓系統停機。

1):對液壓油黏度的影響在一般行業中，液壓系統的工作壓力在20MPA以下。由于在此壓力下，壓力因素對液壓油的黏度影響可以忽略不計，主要考慮溫度對黏度的影響；當溫度升高時，油分子內聚力減小，其黏度就出現下降。液壓油黏度降低對系統造成的影響是泄漏量增加，由液壓油縫隙流動的泄漏原理可知：泄漏量與液壓油黏度的倒數成正比，溫度越高，泄漏量雙倍增加。

2):更容易產生氣穴現象在溫度升高的情況下，液壓油中的空氣分離壓及飽和蒸汽壓會升高，使氣穴現象更容易發生。如一般的液壓泵工作時在真空度0.5MPA時就會發生。由氣穴產生的氣蝕會嚴重損傷元件(尤其是動力元件)表面，進而大大縮短元件的使用壽命，同時會降低整個液壓系統的工作效率，如液壓泵的吸油能力及容積效率降低等。

3):加速液壓油的老化氧化反應是液壓油老化的第一要因，而氧化反應的發生與油溫關系十分密切，經試驗證明，當油溫達到溫度區(55—60℃)時，油溫每升高10℃，液壓油的氧化反應就升高一倍，其壽命縮短50％。液壓油污染后，會加速各元件之間的磨損，導致惡性循環。